No comércio transfronteiriço de motas, a forma como os compradores estrangeiros procuram fabricantes está a mudar. No passado, muitos concessionários pesquisavam diretamente palavras-chave online e davam prioridade a fabricantes com preços mais baixos. Hoje, começam por analisar as suas próprias condições de negócio: se o mercado-alvo permite matrícula, os modelos preferidos pelos motociclistas locais, a facilidade de fornecimento de peças e de assistência técnica no terreno. Depois de esclarecerem estes pontos, selecionam as fábricas nacionais com base neles. As motas de cross são um segmento de nicho, e os concessionários valorizam mais a capacidade de desenvolvimento próprio da fábrica, a capacidade de personalização de modelos e a estabilidade das entregas; apenas com publicidade no site, é difícil alcançar uma cooperação de longo prazo.
A TAIMU MOTO está sediada no distrito de alta tecnologia de Dazu, em Chongqing, e, apoiada na cadeia de fornecedores madura da indústria motociclística local, desenvolve duas linhas de produtos: motas de cross hardcore a combustão e elétricas, com foco no negócio B2B com concessionários no estrangeiro. A marca levou a S300R à Red Bull Hard Enduro na Roménia, para testar a fiabilidade do veículo em pista extrema. Este tipo de testes reais em competição no estrangeiro gera mais facilmente a confiança dos clientes internacionais do que a simples apresentação de especificações.
A TAIMU MOTO não se limita a atrair tráfego online através de palavras-chave; em vez disso, combina as condições das estradas e a legislação de diferentes países para criar soluções de produto à medida dos concessionários. A lógica de compra já mudou, e a internacionalização das motas nacionais não pode competir apenas com preços baixos a curto prazo. Só com produtos testados em condições reais e projetos concretizados é possível conquistar a confiança e construir uma base sólida para uma cooperação de longo prazo.